CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
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產(chǎn)品名稱: CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
產(chǎn)品型號: STG-M-50-50-T0H-D-W1
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
4F310E-08-TP-DC24V-CN?
4GE239R-00-E2C-3?
4F310E-10-TP-DC24V-CN?
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
的詳細(xì)介紹
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
功能簡介:
改進了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提*了耐橫向負(fù)荷**，也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。
使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護時無需特殊工具。
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度形狀尺寸。
重新評估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實現(xiàn)了輕量化、省資源化。
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到方形、省空間氣缸。對短行程用和長行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實現(xiàn)了*精度、*剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富，適合升降機、推進器等各種用途及環(huán)境。
配管處理更簡便，氣缸開關(guān)可視性更*。
實現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外，在改進導(dǎo)桿軸承部的同時，也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提*了耐橫向負(fù)荷**，也實現(xiàn)了穩(wěn)定的動作。
FP1：流路部、滑動部的潤滑使用食品級潤滑脂（NSF H1）。
附帶采用帶滑動軸承或滾動軸承的2根導(dǎo)桿。
防回轉(zhuǎn)精度、防跳動精度*，有助于提*組裝裝置的精度。
附帶2根導(dǎo)桿，剛性*，耐橫向負(fù)載的氣缸。
端板材質(zhì)除了鋁（標(biāo)準(zhǔn)）外，還備有鋼（選擇項）。
帶導(dǎo)桿，無需另行安裝防回轉(zhuǎn)機構(gòu)，有利于促進組裝裝置的小型化。
CKD帶導(dǎo)桿氣缸產(chǎn)品示意圖
